记者从中国国度铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉幸运快艇炸金花，北京时分10月17日16时35分，G1137次动车组列车从印尼雅加达哈利姆车站开出，雅加达至万隆高速铁路领会怒放运营，列车最高运营时速350公里，两地最快46分钟可达，这象征着印尼迈入高铁时间，中印尼共建“一带一谈”获得要紧象征性后果。

国铁集团国外部负责东谈主先容，雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，亦然中国共建“一带一谈”倡议和印尼“全球海洋支点”构念念对接、中印尼两国求实配合的旗舰状貌，全线接收中国时期、中国尺度。雅万高铁流畅印尼皆门雅加达和旅游名城万隆，领会全长142.3公里，最高运营时速350公里，始自雅加达市，路过勿加泗市、勿加泗县、卡拉旺等县，终至万隆市，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。

雅万高铁领会怒放运营初期，雅加达至万隆间开行径车组列车14列，雅加达哈利姆站至卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔站的最快动手时分分歧为12分、30分、46分。改日，将把柄市集需乞降客流变化，灵步履态退换列车开行有缠绵，更好得志沿线巨匠出行需求。

雅万高铁动车组是中方企业接收时速350公里回答号中国尺度动车组先进老到时期，合适印尼动手环境和领会条款，交融印尼原土文化联想制造的，具未必期先进、安全忻悦等特色。每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等座次，总定员601东谈主，可重联动手，配备了残疾东谈主卫生间、盲文指挥象征等无退却技艺和售货柜、咖啡机、微波炉等开荒，可为搭客提供精真金不怕火搭车体验。

雅万高铁各大车站呈现“一站一景”显然特色，超过当代功能、彰显印尼文化，交融了西爪哇岛优好意思当然景不雅和当地“编织文化”，配备了先进完善的服务技艺和智能化客服信息系统，与轻轨、公交、出租车等市政交通无缝衔尾，搭客乘坐高铁出行愈加便捷快捷。位于皆门雅加达的哈利姆站成为印尼最大铁路客运车站，站房建筑面积达2.6万平淡米，可同期容纳2500东谈主候车。帕达拉朗站是全线独逐个座与既有普速铁路互联互通的车站，可竣事高速铁路和普速铁路顺畅换乘。

雅万高铁沿线地质环境复杂，工程设置难度很大。中印尼参建单元充分鉴戒中国高铁设置得手警戒，坚执生态环保理念，加强勘探联想和施工组织，强化安全和质料律例，科学有序、优质高效鞭策工程设置。状貌选线最大末端绕避滑坡、火山等不良地质，转换联想减隔震性能更好的桥梁、平顺度更高的无砟轨谈、功能更强的列车动手律例等先进系统，高尺度建成了13座任性和56座桥梁。

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雅万高铁设置进程中，无数采购使用印尼土产货出产的水泥等原材料，带动了当地经济发展。无数招聘印尼职工参与工程设置，累计为当地带来5.1万东谈主次的作事，培训印尼职工4.5万东谈主次。

在不影响其他等待叫号市民排队进度的前提下，窗口临时安排应急工作人员对该女士带来的材料进行了预审核。确认材料完整无误后，工作人员告知其可留下联系方式先行离开，后续会有专人按时受理并及时反馈办理结果。

该负责东谈主先容，雅万高铁领会怒放运营前，中印尼两边全心组织有关单元对各专科开荒进行了联调联试、检磨练收和安全评估，对轨谈情状、弓网性能、列车律例、通讯信号系统等进行了详尽优化退换，确保领会十足具备怒放运营条款。全心遴荐了运营管制和开荒慨叹东谈主员，进行了严格培训考试，证据具备上岗阅历。印尼交通部已于9月29日向印尼中国高速铁路有限公司颁发了交易运营许可证。

该负责东谈主默示，雅万高铁领会怒放运营后，雅加达至万隆间的旅行时分大幅压缩，极大改善当地交通条款，便利沿线巨匠出行，带动交易开发和旅游产业发展，为区域经济社会发展注入加速率、提供新动能，对深远中印尼两国求实配合、加速鞭策中印尼运谈共同体“实景图”设置，具有尽头紧迫的真理。

据悉，雅万高铁车票可通过沿线车站售票窗口、自动售票机以及“Whoosh - Kereta Cepat”APP、KCIC官方售票网站（https://ticket.kcic.co.id/webTrade）等渠谈购买。

（总台央视记者 郑连凯）幸运快艇炸金花